काठमाडौंमा मेट्रो रेल

काठमाडौं,१७ चैत- मेट्रो रेल चढेर सातदोबाटोबाट सहिदगेट हुँदै नारायणगोपाल चोक पुग्नु अहिलेलाई सपनैजस्तो लाग्ला तर केही वर्षभित्रै राजधानीमा यातायातको यो अत्याधुनिक साधन आइपुग्यो भने अचम्म मान्नु पर्दैन।
सुस्तै गतिमा सही, नेपालको रेल विभागले काठमाडौंमा मेट्रो योजनाको काम अघि बढाउँदै छ।
जमलमा मुख्य स्टेसन रहने प्रस्तावित मेट्रोमा पाँच लाइन हुनेछन् जसको जम्मा दुरी ६६.१ किलोमिटर हुनेछ। प्रतिघन्टा १ सय ६० किलोमिटर दरले हुँइकिने मेट्रोमा सातदोबाटोबाट नारायणगोपाल चोकको झन्डै १० किलोमिटर दुरी छिचोल्न मुस्किलले १५ मिनेट लाग्नेछ। उपत्यकाका पाँच मेट्रो लाइनमा ३२ स्टेसन रहनेछन्। पहिलो लाइन १८ स्टेसनको हुनेछ जुन कलंकीबाट महाराजगन्ज, सातदोबाटो हुँदै कलंकीमै टुंगिनेछ। दोस्रो लाइन पाँच स्टेसनसहित बल्खु हुँदै चाबहिलसम्म पुग्नेछ। सात स्टेसन रहने तेस्रो लाइन कोटेश्वरबाट जमल हुँदै गोंगबु पुग्नेछ।
नौ स्टेसनसहितको चौथो लाइन सातदोबाटोबाट सहिदगेट, नारायणहिटी हुँदै नारायणगोपाल चोक पुग्नेछ। पाँचौं लाइन छ स्टेसनको हुनेछ जुन कलंकीबाट कालिमाटी, डिल्लीबजार हुँदै सिनामंगल पुग्ने छ। प्रतिवेदनअनुसार यी सबै रुटको ट्रान्जिट प्वाइन्ट कलंकी, सहिदगेट, जमल, चाबहिल, तीनकुने, नारायणगोपाल चोक, सिनामंगल, बल्खु लगायत रहनेछन्।
सरकारले काठमाडौं उपत्यकामा निर्माणमा गरिने 'मेट्रो रेल' को प्रारम्भिक नक्सा अनुमोदन गर्दै पूर्ण सम्भाव्यता अध्ययन अघि बढाउन स्वीकृति दिएको छ।
उपत्यकाको बढ्दो सवारी चाप कम गर्न एकैचोटि धेरै यात्रु ओहोरदोहोर गर्न मिल्ने (मास र्‍यापिड ट्रान्जिट) मेट्रो रेल निर्माण प्रक्रिया सुरु भएको हो। करिब दुई महिना अध्ययन गरेर तयार पारिएको नक्सा भौतिक योजना तथा निर्माण मन्त्रालयले बिहीबार सार्वजनिक गर्‍यो। कोरियाको चुङसुङ इन्जिनियरिङ, कोरिया रेलवे नेटवर्क अथोरिटी तथा नेपालका तर्फबाट इएमआइसी तथा बिडिए नेपालले परियोजनाको प्रारम्भिक सम्भाव्यता अध्ययन गरेको थियो। अध्ययनकर्ताहरूले प्रारम्भिक नक्साबमोजिम आउँदो डिसेम्बरसम्म पूर्ण सम्भाव्यता प्रतिवेदन बुझाउनुपर्ने मन्त्रालयले जनाएको छ।
'मेट्रो रेल निर्माण गर्न विभिन्न निर्माणकर्ताहरू इच्छुक छन्, त्यसैले विस्तृत अध्ययनमा जाने सोच बनाएका छौं,' भौतिक योजना तथा निर्माण सचिव तुलसीप्रसाद सिटौलाले बिहीबार पत्रकार सम्मेलनमा भने, 'त्यसपछि मात्र यो परियोजना कसरी अगाडि बढाउन सकिन्छ भन्ने तय हुन्छ।'
'यो प्रारम्भिक ढाँचा मात्र हो, पूर्ण सम्भाव्यता अध्ययनपछि यसमा धेरै फेरबदल हुनसक्छ,' सचिव सिटौलाले भने। यसको निर्माण बजेट लगायत विषयमा विभिन्न निर्माणकर्ता एजेन्सीसँग छलफल चलिरहेको उनले बताए।
विकसित सहरहरूमा जस्तो काठमाडौं उपत्यकामा जमिनमुनि मेट्रो लाइन बनाउँदा महँगो पर्ने हुँदा अबको विस्तृत अध्ययनमा जमिन माथिबाट लग्नेबारे अध्ययन गर्न उनले सुझाएका छन्।
अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डअनुसार १० लाख जनसंख्या भएको ठाउँमा एउटा 'मास ट्राजिन्ट'को व्यवस्था गरिनुपर्नेमा काठमाडौं उपत्यकामा १७ लाख जनसंख्या पुगिसक्दा पनि हुन नसकेको उनले औंल्याए।
भौतिक योजना तथा निर्माण मन्त्री हृदयेश त्रिपाठीले उपत्यकाको बढ्दो जनसंख्यामा सडक विस्तारबाट मात्र यातायात सहज गराउन नसकिने बताए। 'मेट्रो रेलजस्तो मास ट्रान्जिट परियोजनालाई विशेष महŒव दिनु जरुरी छ,' उनले भने।
नेपालले सन् २००६ मा ट्रान्स एसियन हाइवेमा हस्ताक्षर गरेस"गै नेपालको रेलवे भारत र चीन जोड्ने माध्यम बन्नसक्ने उल्लेख गर्दै त्रिपाठीले भने, 'नेपालले भित्री भागमा मात्र नभएर सहरीकरणकै लागि पनि मेट्रो रेल लगायत आन्तरिक रेल विकास गर्नु जरुरी छ।'
यसैबीच रेल विभागले बिहीबारै मेची-महाकाली रेलवेमा पर्ने सिमरा-वीरगन्ज लिंकअन्तर्गत सिमरा-बर्दिवास सेक्सनको १ सय २ किलोमिटर लामो रेल मार्गको विस्तृत अध्ययन र विद्युतीय रेलमार्गको डिजाइन सार्वजनिक गरेको छ।
एक सय ६० किलोमिटर प्रतिघन्टा दरले कुद्नसक्ने उक्त रेल सिमरा, मनहर्वा, चोचा, मंगलपुर, नवलपुर, बेलगाछी हुँदै बर्दिवाससम्म चल्ने प्रतिवेदनले देखाएको छ।

हेलिकोप्टरको पखेटामा ठोकिएर चार सैनीक घाइते , चार्टड उडानबाट लुक्ला र स्याङबोचे जाने यात्रु प्रभावित

मधुजंग पाण्डे÷राजधानी
काठमाडौ, १५ चैत
प्रशिक्षणको क्रममा नेपाली सेनाको हेलिकोप्टरबाट खस्दै गरेका ४ जना सैनीक जवान त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा पाकिर्ङ गरि राखेको श्री एयरलाइन्सको ‘एमआई–१७’ हेलिकोप्टरमा ठोक्किएर घाइते भएका छन् । जसका कारण श्री एयरलाईन्सको चार्टड उडानबाट लुक्ला र स्याङबोचे जाने करिब एकसय बढी यात्रु  समेत प्रभावित भएका छन ।
बुधबार दिउँसो साढे २ बजे अभ्यासको क्रममा सेनाको सानो हेलिकोप्टरबाट डोरीको सहायताले भुइँमा झर्ने क्रममा उनीहरु श्री एयरको होलिकोप्टरमा ठोकिएर घाइते भएका हुन । घाइते सैनिकलाई तत्काल उपचारार्थ छाउनीस्थित वीरेन्द्र सैनीक अस्पताल लगिएको थियो ।
श्री एयरलाइन्सका बजार प्रवन्धक अनिल मानन्धरले सेनाको जहाजबाट हामफाल्दै गरेका चार जना पार्किङमा राखिएको हेलिकोप्टरमा अल्झेर लड्दा आफ्नो हेलिकोप्टरको पखेटामा क्षति पुगेको बताए ।  पाँच ओटा पखेटा मध्ये एउटा भाँचिएको जानकारी गराउँदै उनले यस दुर्घटनाले श्रीएरले आगामी शनिबारदेखि गर्न लागेको लुक्ला र स्याङबोचेको उडान प्रभावित बनाएको बताए । शनिबारदेखि चार्टड उडानबाट करिब एकसय जना पदयात्री पर्यटकलाई लुक्ला र स्याङबोचे विमानस्थल पु¥याउन हेलिकोप्टर बुकिङ भईसकेको  जानकारी गराउँदै मानन्धरले राजधानीसँग भने, ‘ बिग्रिएको पखेटा फेर्न र अन्य भाग मर्मत गर्न नभ्याइन सक्छ ’। त्यसैले आफ्नो उडान प्रभावित भएको उनको भनाइ छ । उनले पुरै परिक्षण गर्ने कार्य नसक्कीकन हेलिकोप्टरमा भएको क्षेतिको यकिन विवरण नआउने बताए ।
अहिले घाइतेहरु सैनिक अस्पतालमा उपचार गरिरहेका छन । उनीहरुको अवस्था खतरामुक्त रहेको सेनाका प्रवक्ता रविन्द्र Ôेत्रीले जानकारी गराए । तालिम अभ्यासका क्रममा सेनाकै सानो हेलिकोप्टरबाट डोरीबाट झर्दै गर्दा उनीहरु श्री एयरलाइन्सको हेलिकोप्टरको पखेटामा ठोक्किन पुगेको बताउँदै  Ôेत्रीले  भने, ‘यो दुर्घटना हेलिकोप्टर जुधेर भएको होइन’।
विमानस्थलमा सेनाले एन्टी एयरक्राङ्खट हाइज्याकिङ तालिमको अभ्यास गर्दा सो सो दुर्घटना भएको हो । श्री एयरको हेलिकोप्टरको ठूलो पखे“टामा सामान्य Ôति पुगेको उनले जानकारी गराए । यस दुर्घटनामा सेनाको हेलिकोप्टरमा भने कुनै Ôति पुगेको छैन । आगामी २३ चैतमा हुने एक कार्यक्रमका लागि सेनाले हेलिकोप्टर अभ्यास गरिरहेको थियो ।
विमानस्थलको हेलिप्याड भएको स्थानमा नेपाली सेनाले एन्टी हाइज्याकिङग तालिम सन्चालन गरिरहँदा तालिम लिइरहेका चार सैनिक घाइते भएका हुन् । तालिम लिने चार जवान भू“ईमा झरिसकेको आकलन गरी पाइलटले सेनाको एलोट हेलिकप्टर चलाउ“दा जवान घाइते भएका हुन् ।
हेलिकप्टरमा झुण्डाइएको डोरीको सहयोगले सेनाका जवान भूइ“मा झर्नुपर्ने थियो । तर उनीहरु नझर्दै हेलिकप्टर चलेपछि ३ जना भुईमा पछारिए । डोरीमै रहेका अर्का एक जवान पाकिङर्गमा रहेको हेलिकोप्टरकोे पखेटामा लागेर गम्भीर घाइते भएको अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल कार्यालयले जनाएको छ । घाइते प्रशिक्षार्थी सैनीकका ढाडको हड्डी भा“चिएको बताईएको छ ।

वर्षदिनमा सात पटक पेट्रोलियम पदार्थको मूल्यबृद्धि, पेट्रोल, मट्टितेल र डिजेलमा ४ रुपैया बढ्यो

मधुजंग पाण्डे÷राजधानी
काठमाडौ, १४ चैत
नेपाल आयल निगमले पुनः पेट्रोलियम पदार्थको मुल्य बृद्धि गरेको छ । निगमले मंगलबार देखि लागू हुने गरी पेट्रोल, डिजेर र मट्टितेलमा प्रति लिटर ४ रुपैयाँका दरले मुल्य वृद्धि गरेको छ । खाना पकाउने ग्यास र हवाइ इन्धनको मुल्य भने बढाईएको छैन । सो मुल्य बृद्धि एक महिना भित्रमा दोस्रो पटको हो । निगम सञ्चालनक समितिले गत राती कसैले थाहा नपाउने गरि गरेको मुल्य बढाउने निणर्यले मंगलबार विहानैदेखि पेट्रोलियम पदार्थ थाप्न पम्पमा पुगेका उपभोक्ता एक्कासी बढेको मुल्य तिर्न बाध्य भएका थिए । बढेको नयाँ मुल्य अनुसार अहिले पेट्रोल प्रतिलिटर १ सय २० रुपैया“ं, डिजेल र मट्टितेलको मुल्य ८९ रुपैया“ पुगेको छ । यस अघि पेट्रोलको मुल्य प्रतिलिटर १ सय १६ रुपैया“ं तथा डिजेल र मट्टितेलको मुल्य प्रतिलिटर ८५ रुपैया“ं थियो ।
यसअघि निगमले गत १३ फागुन,  माघ, कात्तिक र  भदौमा गरि चारपटक मुल्य बढाएको थियो । निगमले बढ्दो घाटा कम गरी सहज आपूतिको बन्दोबस्त मिलाउन बाध्यवस पेट्रोलियम पदार्थको मूल्य बृद्धि गर्नुपरेको दावी गरेको छ ।
निगमका प्रवक्ता मुकुन्द ढुंगेलले अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा कच्चा तेलको मूल्य बढेकाले नेपालमा पनि मूल्य समायोजन गरिएको बताए । उनले बढ्दो अन्तर्राष्ट्रिय मुल्य अनुसार पेट्रोलियम पदार्थको मुल्य समायोजन गर्न गएराति निगम सञ्चालक समितिले गरेको निणर्य अनुरुप प्रति लिटर ४ रुपैयाँका दरले बढाइएको बताए ।
पेट्रोल, डिजेल र मट्टितेलमा मूल्य बृद्धि भएपनि अहिले खाना पकाउने एलपी ग्या“स र  हवाई ईन्धनमा भने मूल्य नबढाईएको उनले जानकारी गराए । अझै खाना पकाउने एलपी ग्यासमा प्रति सिलिण्डर ५ सय ६३ रुपैया“ ४० पैसा र प्रति लिटर डिजेलमा १० रुपैया“ ५२ पैसा घाटा रहेको बताउँदै ढुंगेलले राजधानीसँग भने, ‘ अहिले निगम ग्यासको मुल्य समायोजनको तयारीमा जुटेको छ’ । ग्यास वितरण प्रणालीलाई व्यवस्थित बनाउन निगमले दुई थरि कार्ड जारी गर्न लागेको जानकारी गराउँदै उनले  उपभोक्ता र औद्योगिक प्रयोजनकालागि छुट्टाछुट्टै मुल्य लागु हुने बताए । 
मूल्य बढाउनु अघि निगमलाई मासिक १ अर्व ३३ करोड रुपैया घाटा रहेको जानकारी गराउँदै उनले यो मूल्यवृद्धि पछि पनि अझै निगमलाई मासिक १ अर्ब ३ करोड रुपैया“ घाटा रहने बताए । उनले यस मूल्यवृद्धि पछि अब पेट्रोलमा प्रति लिटर ३ रुपैया“ ७७ पैसा र  मट्टितेलमा ४ रुपैया“ ८८ पैसा नाफा हुने जानकारी गराए ।
यसअघि निगमले गत १३ फागुनमा पेट्रोलियम  पदार्थको मुल्य बढाएको थियो ।  उपभोक्ता र विद्यार्थीको चौतर्फी दबावका कारण दुई महिना अघि वृद्धिपछि घटाइएको पेट्रोलिय पदार्थको मुल्य पुनः दोस्रो पटक बढाईएको हो । त्यसबेला निगमले पेट्रोल,डिजेल,मट्टितेल र हवाई ईन्धनमा प्रति लिटर ४ रुपैया“ले वृद्धि गरेको थियो ।
सो मुल्य बृद्धि पछि उपभोक्ताले  पेट्रोलको खुद्रा मूल्य प्रति लिटर १ सय १६, डिजेल र मट्टितेलको ८५ तथा हवाई इन्धनको १ सय ९ रुपैया“ तिर्दे आएका थिए ।  यसअघि गत ४ माघमा  खाना पकाउने ग्यासमा प्रति सिसिलण्डर १ सय ७५ रुपैया“, पेट्रोलमा प्रति लिटर १० रुपैया“ तथा डिजेल र मट्टितेलमा प्रति लिटर ९ रुपैया“का दरले मूल्यवृद्धि गरेको थियो । सो वृद्धिको बिरोधमा विद्यार्थी संगठनहरुले सडक तताएपछि गत १२ माघमा प्रति लिटर पेट्रोलमा ३, डिजेल र मट्टितेलमा ४ तथा खाना पकाउने ग्यासमा प्रति सिलिण्डर ८५ रुपैया“ले घटाइएको थियो  ।
यो सँगै एक वर्षको अवधिमा पेट्रोलमा ७, हवाई इन्धनमा ६ , डिजेल र मट्टीतेलमा ५ पटक मूल्यवृद्धि भएको छ । अधिकाँश उपभोक्ताले निगमले जनतालाई झुक्याएर एक्कासी मुल्य बढाएकाले आफुहरु गम्भिर मारमा परेको बताएका छन । पेट्रोलियम पदार्थको मूल्यवृद्धिसँगै अब सार्वजनिक यातायात र खाद्यान्नमा पनि स्वत  मूल्यवृद्धि हुनेछ । यो मूल्यवृद्धिले सर्वसाधरणलाई बिहान÷बेलुकाको छाक टार्न समेत मुस्कील पर्ने उपभोक्ता बताउँछन । निगमको मूल्यवृद्धिलाई उपभोक्तावादी संघ÷संस्थाले निन्दा र भत्र्सना गरेका छन् । उपभोक्ता हित संरक्षण मञ्च नेपालका महासचिव ज्योति बानियाँले यो मुल्यबृद्धि सरकारको अनैतिक कामको चरम परकाष्ठा भएको बताए । राष्ट्रिय उपभोक्ता मञ्चका अध्यक्ष प्रेमलाल महर्जनले निगमले उपभोक्ताको ढाड सेक्ने गरी मूल्य बढाएको भन्दै आपत्ति प्रकट गरे । ‘एक्कासि उपभोक्ताले खेप्न नसक्ने गरी पेट्रोलियम पदार्थको मूल्यवृद्धि गरिएको छ,’ महर्जनले भने, ‘आम उपभोक्तालाई मार पर्ने गरी बढाइएको मूल्यवृद्धि तत्काल फिर्ता लिनुपर्छ ।’

केरुङ–रसुवागढी जोड्ने नाका खोल्न माग

काठमाडौ, १४ चैत –पर्यटन व्यवसायी  एवं सरोकारवालाहरुले मुलुकको पर्यटन विस्तारकालागि अब छिमेकी मुलुक चीनको केरुङदेखि रसुवागढी जोड्ने नाका खोल्नु आवस्यक भएको बताएका छन । उनीहरुले चिनिया पर्यटक आगमनको संख्या बढाउन हाल सञ्चालित एक मात्र स्थलगत मार्ग ‘खासा–तातोपानी’ नाकामा मात्र निर्भर नभएर केरुङबाट पर्यटक आवत जावत गर्ने सहज वातावरण मिलाउन सरकारसंग आग्रह गरेका छन ।
मंगलबार राजधानीमा आयोजित ‘रसुवा–नुवाकोट पर्यटन समाज’ को उद्घाटन कार्यक्रममा व्यवसायी एवं सरोकारवालाहरुले केरुङ–रसुवागढी जोड्ने नाका खोल्नु आवस्यक भएको बताएका हुन ।
नेपाल पर्वतारोण संघका पूर्व अध्यक्ष आङछिरिङ शेर्पाले मुलुकको पर्वतीय पर्यटन प्रवद्र्धनकालागि अब केरुङ रसुवागढी स्थलगत मार्ग खोल्नु आवस्यक भएको बताए । हाल नेपाल–चीन जोड्ने एकमात्र स्थलगत मार्ग सिन्धुपाल्चोक स्थित ‘खासा– तातोपानी’ नाका मात्र अपुग भएको भन्दै उनले पदयात्रामा निस्कने पर्यटकको बसाई लम्बाई चीन तर्फबाट आउने पर्यटकको संख्या बढाउन केरुङ– रसुवागढी नाका सञ्चालनले महत्वपूर्ण भूमिका खेल्ने बताए ।
पर्यटन वर्ष २०११ को लक्ष्य पुरा नहुनुको  कारण पनि काम भन्दा हल्ला बढी भएको बताउँदै शेर्पाले भने,‘ केरुङ–रसुवागढी नाका सञ्चालनमा आएपछि रसुवा, नुवाकोट र धादिङ जिल्लाका सबै गन्तब्यस्थलमा सजिलै पर्यटक पुग्ने छन’।
ट्रेकिङ एजेन्सिज एसोसियसन अफ नेपाल ( टान) का अध्यक्ष महेन्द्रसिँह थापाले हाल टान सिन्धुपाल्चोको पाँचपोखरी देखि रसुवागढीसम्मको नयाँ पदमार्ग सञ्चालनको तयारीमा जुटेको बताए ।  भर्खरै गठन भएको रसुवा–नुवाकोट पर्यटन समाजले अब ओझेलमा परेका गन्तब्यस्थलको प्रचार प्रसारको काम अघि बढाउने अपेक्षा गरिएको बताउँदै उनले हाल बन्द रहेको मनास्लु क्षेत्र खोल्न प्रधानमन्त्री डा. बाबुराम भट्टराईले निर्देशन गरिसकेको जानकारी गराए ।
समाजका अध्यक्ष बलराम न्यौपाने र महासचिव शिब अधिकारीले पर्यटन प्रवद्र्धनको प्रचुर सम्भावना भएर पनि बत्तिमुनीको अँध्यारो अवस्थामा रहेको नुवाकोट र रसुवा जिल्लामा भएका अथाह गन्तब्य बेच्न नवगठित समाजले महत्वपूर्ण भूमिका खेल्ने बताउँदै समाजले भविश्यमा गर्ने विविध कार्य योजनाका बारेमा जानकारी गराएका थिए ।  सो कार्यक्रममा पर्यटन मन्त्रालयका सह सचिव मोहनकृष्ण सापकोटा, नुवाकोट जिल्लाका स्थानीय विकास अधिकारी दामोदर भण्डारील र रसुवाका स्थानीय विकास अधिकारी राममणी भट्टराई, नुवाकोट उद्योग वाणिज्य संघका अध्यक्ष शरणउत्सुक सापकोटाले अहिले सरकार यी दुबै जिल्लाको पर्यटन गुरुयोजना निमार्ण गरि पर्यटन प्रवद्र्धन गर्ने कार्यमा जुटेको बताएका थिए । उनीहरुले प्रचुर सम्भावना भएर पनि नुवाकोट दरबार, बसन्ती दरबार, बेल्कोट गढी, बेत्रावती, उत्तर गया र रसुवागढी लगायतका ऐतिहासिक धरोहर प्रचार प्रसारको अभावमा ओझेलमा परेकाले अब समाजले ती गन्तव्यस्थल विस्तारको अभियानलाई जोड दिने अपेक्षा गरेको बताएका थिए । उनीहरुले सरकारले सार्वजनिक गरेको ‘भिजन–२०’ को लक्ष्य पुरा गर्न अहिले गाउँ पर्यटनको अवधारणालाई  विशेष महत्व दिएको जानकारी गराए । जसले पर्यटनको लामा स्थानीय स्तरमा पुग्ने उनीहरुको दावी छ ।
 समाजको अध्यक्षमा न्यौपाने
काठमाडौ÷रास– रसुवा–नुवाकोट पर्यटन समाजको अध्यक्षमा रसुवा ट्रेकका प्रवन्ध निर्देशक बलराम न्यौपाने चयन भएका छन । नवगठित समाजको प्रथम उपाध्यक्षमा शिव लामिछाने, द्धितीय उपाध्यक्षमा राजाराम आचार्य, महासचिवमा शिब अधिकारी, सचिवमा भुवनराज आचार्य र कोषाध्यक्षमा राजेन्द्रमान डंगोल रहेका छन । यसैगरि सदस्यहरुमा बसन्तबहादुर बस्नेत, मिनबहादुर अधिकारी, कृष्ण प्रसाद पाण्डे, प्रेमराज तिमिल्सेना, भरतप्रसाद अर्याल, पुष्करराज पाठक, जगतबहादुर गुरुङ, दिनेश तामाङ र केदार तामाङ रहेका छन । यसैगरि समाजका सल्लाहकारहरुमा वरिष्ठ पर्यटन व्यवसायीहरु टानका पूर्व अध्यक्ष दीपक महत, बिक्रम पाण्डे, फिस्टेल एयरका प्रवन्ध निर्देशक सुमन पाण्डे, नाट्टाका प्रथम उपाध्यक्ष मधुसुदन आचार्य, द्धितीय उपाध्यक्ष सम्भु पाठक र महाचिव अच्चुत गरागाइँ, बैकुण्ड पाण्डे नाराका पूर्व अध्यक्ष गोपाल खरेल लगायत छन ।   
  

केरुङ–रसुवागढी जोड्ने नाका खोल्न माग

काठमाडौ, १४ चैत –पर्यटन व्यवसायी  एवं सरोकारवालाहरुले मुलुकको पर्यटन विस्तारकालागि अब छिमेकी मुलुक चीनको केरुङदेखि रसुवागढी जोड्ने नाका खोल्नु आवस्यक भएको बताएका छन । उनीहरुले चिनिया पर्यटक आगमनको संख्या बढाउन हाल सञ्चालित एक मात्र स्थलगत मार्ग ‘खासा–तातोपानी’ नाकामा मात्र निर्भर नभएर केरुङबाट पर्यटक आवत जावत गर्ने सहज वातावरण मिलाउन सरकारसंग आग्रह गरेका छन ।
मंगलबार राजधानीमा आयोजित ‘रसुवा–नुवाकोट पर्यटन समाज’ को उद्घाटन कार्यक्रममा व्यवसायी एवं सरोकारवालाहरुले केरुङ–रसुवागढी जोड्ने नाका खोल्नु आवस्यक भएको बताएका हुन ।
नेपाल पर्वतारोण संघका पूर्व अध्यक्ष आङछिरिङ शेर्पाले मुलुकको पर्वतीय पर्यटन प्रवद्र्धनकालागि अब केरुङ रसुवागढी स्थलगत मार्ग खोल्नु आवस्यक भएको बताए । हाल नेपाल–चीन जोड्ने एकमात्र स्थलगत मार्ग सिन्धुपाल्चोक स्थित ‘खासा– तातोपानी’ नाका मात्र अपुग भएको भन्दै उनले पदयात्रामा निस्कने पर्यटकको बसाई लम्बाई चीन तर्फबाट आउने पर्यटकको संख्या बढाउन केरुङ– रसुवागढी नाका सञ्चालनले महत्वपूर्ण भूमिका खेल्ने बताए ।
पर्यटन वर्ष २०११ को लक्ष्य पुरा नहुनुको  कारण पनि काम भन्दा हल्ला बढी भएको बताउँदै शेर्पाले भने,‘ केरुङ–रसुवागढी नाका सञ्चालनमा आएपछि रसुवा, नुवाकोट र धादिङ जिल्लाका सबै गन्तब्यस्थलमा सजिलै पर्यटक पुग्ने छन’।
ट्रेकिङ एजेन्सिज एसोसियसन अफ नेपाल ( टान) का अध्यक्ष महेन्द्रसिँह थापाले हाल टान सिन्धुपाल्चोको पाँचपोखरी देखि रसुवागढीसम्मको नयाँ पदमार्ग सञ्चालनको तयारीमा जुटेको बताए ।  भर्खरै गठन भएको रसुवा–नुवाकोट पर्यटन समाजले अब ओझेलमा परेका गन्तब्यस्थलको प्रचार प्रसारको काम अघि बढाउने अपेक्षा गरिएको बताउँदै उनले हाल बन्द रहेको मनास्लु क्षेत्र खोल्न प्रधानमन्त्री डा. बाबुराम भट्टराईले निर्देशन गरिसकेको जानकारी गराए ।
समाजका अध्यक्ष बलराम न्यौपाने र महासचिव शिब अधिकारीले पर्यटन प्रवद्र्धनको प्रचुर सम्भावना भएर पनि बत्तिमुनीको अँध्यारो अवस्थामा रहेको नुवाकोट र रसुवा जिल्लामा भएका अथाह गन्तब्य बेच्न नवगठित समाजले महत्वपूर्ण भूमिका खेल्ने बताउँदै समाजले भविश्यमा गर्ने विविध कार्य योजनाका बारेमा जानकारी गराएका थिए ।  सो कार्यक्रममा पर्यटन मन्त्रालयका सह सचिव मोहनकृष्ण सापकोटा, नुवाकोट जिल्लाका स्थानीय विकास अधिकारी दामोदर भण्डारील र रसुवाका स्थानीय विकास अधिकारी राममणी भट्टराई, नुवाकोट उद्योग वाणिज्य संघका अध्यक्ष शरणउत्सुक सापकोटाले अहिले सरकार यी दुबै जिल्लाको पर्यटन गुरुयोजना निमार्ण गरि पर्यटन प्रवद्र्धन गर्ने कार्यमा जुटेको बताएका थिए । उनीहरुले प्रचुर सम्भावना भएर पनि नुवाकोट दरबार, बसन्ती दरबार, बेल्कोट गढी, बेत्रावती, उत्तर गया र रसुवागढी लगायतका ऐतिहासिक धरोहर प्रचार प्रसारको अभावमा ओझेलमा परेकाले अब समाजले ती गन्तव्यस्थल विस्तारको अभियानलाई जोड दिने अपेक्षा गरेको बताएका थिए । उनीहरुले सरकारले सार्वजनिक गरेको ‘भिजन–२०’ को लक्ष्य पुरा गर्न अहिले गाउँ पर्यटनको अवधारणालाई  विशेष महत्व दिएको जानकारी गराए । जसले पर्यटनको लामा स्थानीय स्तरमा पुग्ने उनीहरुको दावी छ ।
 समाजको अध्यक्षमा न्यौपाने
काठमाडौ÷रास– रसुवा–नुवाकोट पर्यटन समाजको अध्यक्षमा रसुवा ट्रेकका प्रवन्ध निर्देशक बलराम न्यौपाने चयन भएका छन । नवगठित समाजको प्रथम उपाध्यक्षमा शिव लामिछाने, द्धितीय उपाध्यक्षमा राजाराम आचार्य, महासचिवमा शिब अधिकारी, सचिवमा भुवनराज आचार्य र कोषाध्यक्षमा राजेन्द्रमान डंगोल रहेका छन । यसैगरि सदस्यहरुमा बसन्तबहादुर बस्नेत, मिनबहादुर अधिकारी, कृष्ण प्रसाद पाण्डे, प्रेमराज तिमिल्सेना, भरतप्रसाद अर्याल, पुष्करराज पाठक, जगतबहादुर गुरुङ, दिनेश तामाङ र केदार तामाङ रहेका छन । यसैगरि समाजका सल्लाहकारहरुमा वरिष्ठ पर्यटन व्यवसायीहरु टानका पूर्व अध्यक्ष दीपक महत, बिक्रम पाण्डे, फिस्टेल एयरका प्रवन्ध निर्देशक सुमन पाण्डे, नाट्टाका प्रथम उपाध्यक्ष मधुसुदन आचार्य, द्धितीय उपाध्यक्ष सम्भु पाठक र महाचिव अच्चुत गरागाइँ, बैकुण्ड पाण्डे नाराका पूर्व अध्यक्ष गोपाल खरेल लगायत छन ।   
  

भेनस क्यासिनोका मजदुर आन्दोलित

काठमाडौ, १० चैच– मल्ल होटल स्थित भेनस क्यासिनोमा कार्यरत मजदुरहरु व्यवस्थापनले आफ्ना माग पुरा नगरेको भन्दै आन्दोलित भएका छन । उनीहरुले विगत लामो समयदेखिको माग पुरा नभएको र व्यवस्थापनद्धारा निकालिएका ३८ जना मजदुरलाई तत्काल पुर्नरबहालि गर्नुपर्ने भन्दै शुक्रबार डेढ घण्टासम्म क्यासिनोको मुल गेटमा धर्ना दिएर नायव महाप्रवन्धक भविश्वर अर्याललाई कार्यालयमा प्रवेश गर्न रोक लगाएका थिए ।  क्यासिनोका नायव महाप्रवन्धक अर्यालले प्रहरी हस्तक्षेप गरि आफुहरुलाई लखेट्ने प्रयास गरेको आन्दोलनरत मजदुरहरुले बताएका छन ।
किशोर सिलवाल सञ्चालक रहेको भेनस क्यासिनोमा श्रमिकले राखेका विविध माग पुरा गर्ने विषयमा विगत केही महिनादेखि नै मजदुर र व्यवस्थापन पक्षबीच झगडा हुँदै आएको थियो । सो समस्या समाधान गर्न व्यवस्थापनलाई दवाव दिन विभिन्न संगठनमा आवद्ध मजदुरहरुले शुक्रबार करिब डेढ घण्टासम्म क्यासिनोको मुल गेटमा प्रदर्शन गरेका हुन ।
नेपाल स्वतन्त्र होटल क्यासिनो तथा रेस्टुरेन्ट मजदुर युनियन इकाईका सचिव दिवस कार्कीले मजदुरले उठाएका जायज पुरा गर्न यसअघि भएको दवावमुलक कार्यक्रममा १० जना कर्मचारीलाई निस्कासन गरेको र ३८ जना मजदुरलाई कामबाट हटाउन स्पष्टिकरणपत्र थमाउने नायव महाप्रवन्धक अर्याललाई कार्यालयमा प्रवेश गर्न रोक लगाई व्यवस्थापनलाई दवाव दिन आफुहरु आन्दोलनमा उत्रन बाध्य भएको बताए । माओवादी निकट अखिल नेपाल होटल क्यासिनो तथा रेस्टुरेन्ट मजदुर युनियनका अध्यक्ष अजिता सिंखडाले मजदुर र व्यवस्थापन पक्षबीच भएको माग अहिलेसम्म पुरा नगरेकाले क्यासिनो व्यवस्थापनलाई दवाव दिन अहिले मजदुर आन्दोलित भएको बताइन । उनले जबसम्म व्यवस्थापनले बार्ताको वातावरण मिलाउँदैन तबसम्म मजदुरले आन्दोलनका कार्यक्रमलाई थप चर्काउने बताइन।  सोही विषयमा जिज्ञाशा राख्दा क्यासिनो व्यवस्थापन पक्षले भने केही बताउन चाहेन ।

बुद्ध एयरको विमान दुर्घटनाको कारण मानवीय त्रुटी, दुर्घटना जाँच आयोगको प्रतिवेदन

मधुजंग पाण्डे÷राजधानी
काठमाडौ, १९ फागुन
सरकारद्धारा गठित उच्च स्तरीय दुर्घटना जाँच आयोगले गत ८ असोजमा ललितपुरको कोटडाँडामा १९ जनाको ज्यान जानेगरि दुर्घटनाग्रस्त भएको नीजि वायुसेवा कम्पनी बुद्ध एयरलाइन्सको ९ एनएइके १९०० डि बीचक्राफ्ट जहाज  दुर्घटनाको कारण मानिय त्रुटि भएको ठहर गरेको छ ।
१६ जना यात्रु र ३ सदस्यीय चालक दल सहित १९ जनाको ज्यान जानेगरि भएको दुर्घटनाको विस्तृत विवरण पत्ता लगाउन नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरणका पूर्व महानिर्देशक राजेशराज दलिको संयोजकत्वमा गठित ५ सदस्य दुर्घटना जाँच आयोगले पाँच महिना ९ दिन लगाएर तयार गरेको प्रतिवेदन सार्वजनिक गर्दै बुद्ध एयरको जहाज दुर्घटनाको सम्भाव्य कारण मानविय त्रुटि नै भएको दावी गरेको छ ।
आयोगका अध्यक्ष दलीले शुक्रबार पर्यटन तथा नागरिक उड्डयन मन्त्री लोकेन्द्र विष्टमगरलाई बmुझाएको प्रतिवेदनमा मौसम खरावका बेला चालक दलले बढी जान्ने भएर जर्बरजस्ती उडान गरेकाले बुद्धको जहाज दुर्घटना भएको दावी गरिएको छ ।  सो प्रतिवेदनमा दुर्घटनामा ज्यान गुमाएका चालक जनक बहादुर (जेबी ) ताम्राकार र पद्मा अधिकारीले माउन्टेन उडान सकेर फर्कने क्रममा त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको प्रकासित स्तरीय अवतरण विधी अवलम्वन नगरी बादलमा छिरेपछि बादलभित्रै जहाजको उचाई तल झार्दा कन्ट्रोल गर्न नसकेकै कारण सो दुर्घटना भएको उल्लेख छ । मौसम विग्रिएको बेला आपतकालिन स्थितीसँग सामना गर्दा ती चालकदलले आफ्नो वास्तविक अवस्था पहिचाहन गर्न नसकेकै कारण दुर्घटना भएको ठहर गरेको छ । 
प्रतिवेदनले  गत ८ असोजको विहानै साढे ६ बजे १६ जाना यात्रु र ३ सदस्यीय चालक दल सहित माउन्टेन फ्लाइटमा उडेको विजक्राफ्ट जहाज विमानस्थलबाट उड्ने बेलादेखि विहान ९ बजेसम्म काठमाडौ उपत्यकाको मौसम खराव भएको चालक दलले माउन्टेन उडान सकेर फर्कने क्रममा कन्ट्रोल गर्न नसकेकै कारण दुर्घटना हुन पुगेको  दावी गरेको छ । 
प्रतिवेदन सार्वजनिक गर्दै आयोगका अध्यक्ष दलीले अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन संगठन ( आइकाओ) ले जारी गरेको प्रावधान अनुसार आफुहरुले सो प्रतिवेदन प्रस्तुत गरि सरकारलाई बुझाएको बताए । सरकारले दिएको ९० दिने समयभित्र दसै,तिहार परेको र आवस्यक रकम लिन ढिला भएकाले पाँच महिना लगाएर प्रतिवेदन तयार पार्ने काम पुरा गरेको जनाकारी गराउँदै उनले आगामी दिनमा यस्ता दुःखद दुर्घटना नदोहोरियो भनेर जहाज दुर्घटना हुने सहायक कारणहरुका बारेमा समेत ज्ञान हासिल गर्ने प्रतिवेदन बुझाएको बताए ।  प्रतिवेदनमा दुर्घटना भएको स्थलको निरीक्षण, फ्लाइवेय किटबक्सबाट पत्ता लागेका प्रमाण , सुरक्षाकर्मी, सम्बन्धीत प्राविधीक एवं अन्य समकक्षी पाइलटहरुसँग लिएको जानकारी, मृततको पोष्टमाटम रिपोर्ट र क्यानको उडान तालिका लगाएतका प्रमाण संकलन गरि गम्भिर अध्ययन गरेर दुर्घटनामा खराव मौसम र मानवीय त्रुटी दोसी देखिएको ठहर गरेको पनि उनले जानकारी गराए । उनले २०२४ को दुर्घटना जाँच ऐन सम्बन्धी प्रावधान अनुरुप आयोगले सो प्रतिवेदन तयार गरेको बताए ।
दलीको अध्यक्षतामा सरकारद्धारा गठित सो आयोगमा नेपाल वायुसेवा निगमका उप निर्देशक पाइलट श्रवण रिजाल, गुण एयरलाइन्सका प्रमुख प्राविधिक इन्जिनीयर रामप्रसाद कोइराला नागरिक उड्डयन प्राधिकरण अन्र्तरगतका एभिएसन मेडिकल बोर्ड संयोजक डा. रन्जितसिँह बराल र पर्यटन मन्त्रालयका सह सचिव सुरेश आचार्य रहेका छन ।  आयोगका सदस्य डा. बरालले जहाज दुर्घटनाको कारण मानवीय त्रुटी भएको दावी गर्दै दुर्घटनामा ज्यान गुमाएका चालक लाम्राकारले अघिल्लो दिन साँझ साढे ७ सम्म ठुलो एटिआर जहाज उडाएको र विहानै सानो जहाज उडाउँदा बढी थकाइले पनि सो दुर्घटना भएको छानविन अध्ययनमा देखिएको बताए । अर्का सदस्य   इन्जिनीयर रामप्रसाद कोइरालाले दुर्घटना भन्दा ३÷४ सेकेन्ट अघि जहाज ठोकिँदै छ भन्ने जहाजको उपकरणले देखाएपनि पाइलटले कन्ट्रोल गर्न नसकेको बताए । खराव मौससमा ६ हजार मिटर भन्दामाथी र प्राधिकरणले दिएको रुट नविगारेको भए सो दुर्घटना नहुने प्रतिवेदनले देखाएको जानकारी गराउँदै उनले पाइलटहरुलाई जिपिडब्लुएस र एसओपी को  सैद्धान्तिक ज्ञान भएपनि व्यवहारमा लागु नगरेकाले सो दुर्घटना भएको बताए ।  पर्यटन सचिव गणेशराज जोशीले बुद्धको जहाज मानविय कमजोरीकै कारण दुर्घटना भएको भन्दै अब यस्तो दुर्घटनाबाट बच्न सम्बन्धीत सबै निकाए चनाखो हुनुपर्ने बताए । 

चार महिनाअघि जहाजबाट हराएको पाङग्रा दिल्लीमा भेटियो, निगमको सामान हराउने काण्ड थप रहस्यमय

मधुजंग पाण्डे÷राजधानी
काठमाडौ,१८ फागुन
चार महिनाअघि नेपाल वायुसेवा निगमको अन्तर्राष्ट्रिय उडानमा सञ्चालित बोइङ ७५७ नाइनएन एसीबी जहाजबाट हराएको पाङग्रा दिल्ली विमानस्थलमा फेला परेको छ । गत २२ कात्तिकमा त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट हराएको करोडौ रुपैयाँ पर्ने जहाजको पाङग्रा भारतको दिल्ली अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको आन्तरिक ट्रमिनल कक्षमा त्यसै फालिएको बेवारिसे अवस्थामा फेला परेको निगमले जनाएको छ ।
निगमका प्रवक्ता एवं नायव महाप्रवन्धक राजुबहादुर केसीले दिल्लीमा भेटिएको पाङग्रा एयर इण्डियाको दिल्ली–काठमाडौ २१५ उडानबाट बिहीबार दिउसो ३ बजे काठमाडौ ल्याईपु¥एको बताए । उनले विगत चार महिनादेखि त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट हराएको जहाजको पाङग्रा दिल्ली अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको आन्तरिक ट्रमिनल कक्षको पार्किङ नम्बर ३१ मा फेला परेको बताए । उनले एयर इन्डियाका अधिकारीले सो पाङग्राहरु फेला परेको सूचना गरे पछि निगमको दिल्लीस्थित एयरपोर्ट मेनेजर स्नेहा गौरले काठमाडौं स्थित केन्द्रीय कार्यालयमा फेला परेको जानकारी गराए लगत्तै सबै प्रक्रिया पुरा गरि भेट्टिएको पाङग्रा ल्याइपु¥याएको बताए ।
काठमाडौ स्थित अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट हराएको पाङग्रा कसरी त्यहाँ पुग्यो र हराएको ४ महिनापछि फेला पर्नुको कारणवारे अहिलेसम्म जानकारी भइनसकेको बताउँदै उनले अब थप अनुसन्धान हुने बताए ।
निगमकै त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल कार्यलयका प्रमुख प्रदीप कार्कीले लामो समयदेखि निगमको जहाज पुग्ने सबै ठाउँमा खोज्दापनि फेला नपरेको पाङग्रा अहिले दिल्ली विमानस्थलमा बेवारीसे अवस्थामा भेटिनु थप रहस्यमय भएको बताए । उनले यसले निगमको जहाजबाट पटक पटक बहुमुल्य उपकरण हराएको काण्डलाई थप रहस्यमय बनाएको बताए । 
यसअघि गत २२ कात्तिकमा हराएको पाङग्रा मुलुकको भएभरका सबै संयन्त्र लगाएर खोजविन गर्दा पनि भेट्टाउन सकिएको थिएन । निगमका कार्यकारी अध्यक्ष मनरुप शाहीले भएभरका सम्बद्ध सबै निकायसँग स्पष्टिकरण लिई खोजी गर्दा पनि फेला पार्न मुस्कील भएको बताउँदै आएका थिए ।
पाङग्रा हराउनुअघि २०११ फेब्रुअरीमा क्वालाम्पुर–काठमाडौँ–हङकङ उडान गर्दा निगमको ९एनएसिए जहाजबाट फलावेय किटबक्स हराएको थियो । तीन फिट लम्बाई चौडाई र उचाई रहेको करिब २सय  केजीको सो किटबक्स विमानस्थलजस्तो सुरक्षित एवं संवेदनसिल स्थानबाट कसरी हरायो भन्ने विषयले मुलुक तताएको थियो । जहाजबाट ती सामान हराएका बेला कुन–कुन व्यक्तिहरु काममा थिए उनीहरुलाई तत्काल नियन्त्रणमा लिएर कारबाही गर्नुपर्नेमा सबैले चासो दिएका  थिए । सार्वजनिक लेखा समितिले निगमको लापर्वाहीका कारण हराएको पm्लाईवेय किटबक्स, पाङग्रा र ल्यान्डिङ गेयर कहाँ कस्तो अवस्थामा रहेका छन्, त्यसका  दोषीहरु कहाँ कस्तो अवस्थामा छन् भन्ने विषयमा जानकारी दिन पर्यटन मन्त्रालयलाई निर्देशन दिएको थियो । पाङग्रापछि निगमभित्र मुसा पसेको कान्डले विमानस्थलजस्तो सुरक्षित एवं संवेदनसिल स्थानबाट कसरी जहाजबाटै पाङग्रा लगायतका महुमुल्य सामान हरायो भन्ने विषयले निकै चर्चा पाएको थियो ।
२०६७ साल फागुनको पहिलो साता निगमको अन्तर्राष्ट्रिय उडान भर्ने एक जहाजबाट ४ करोड ५० लाख रुपैयाँबराबरको फ्लाई अवे किटबक्स र पाङग्रा लगायतका सामान एकपछि अर्काे गर्दै हराउने क्रमले तीव्रता पाएपछि सत्य–तथ्य पत्ता लगाई कारबाहीका लागि सिफारिस गर्न महान्यायाधिवक्ता कार्यालयका सहन्यायाधिवक्ता ठोकप्रसाद शिवाकोटीको संयोजकत्वमा सरकारले गत १८ मंसिरमा उच्चस्तरीय छानबिन समिति गठन गरेको थियो ।
सो समितिलाई फ्लाई अवे किटबक्स, पाङग्रा र ल्यान्डिङ गेयर हराएको, मुसा पसेको र नक्कली कर्मचारी नियुक्तिलगायतका विषयमा छानबिन गर्नसमेत जिम्मेवारी दिइएको थियो । प्रहरी वरिष्ठ उपरीक्षक कमलसिंह बम, हवाईविज्ञ एवं माउन्टेन होलिकोप्टरका कुमारप्रसाद चालिसे र पर्यटन मन्त्रालयका उपसचिव हरि खड्का सदस्य रहेको सो समितिलाई छानबिन गरी प्रतिवेदन तयार गर्न १५ दिनको समय दिएकोमा उसले ५१ दिनपछि गत १५ माघमा निगमको सामान चोरी कान्डमा लोडरदेखि निर्देशकसम्म २६ जना दोषी रहेको ठहर गर्दै कारबाहीकालागि पर्यटन मन्त्रालयमा सिफारिस गरेको थियो ।
चोरीमा संलग्न २६ जनाको नाम किटान गरि सो समितिले सरकारलाई बुझाएको ७४ पृष्ठको प्रतिवेदनमा दिल्ली विमानस्थलका प्रवन्धकको नाम भने समेटिएको थिएन । अहिले जहाजको पाङग्रा भेटिएपछि अब समितिले बुझाएको प्रतिवेदनमाथी नै अम्भिर प्रश्न उब्जिएको छ ।

बुद्ध एयरको काठमाण्डौं– वाराणसी उडान सुरु

काठमाडौ, १८ फागुन  निजी वायुसेवा कम्पनी बुद्ध एयर प्रालिले छिमेकी मुलुलुक भारतका विभिन्न शहरहरुमा सेवा विस्तार गर्ने अवधारणा अनुरुप बिहीबारबाट काठमाण्डौं–वाराणसी–काठमाण्डौं नियमित उडान शुरु गरेको छ । बुद्धको सो उडानको उद्घाटन पर्यटन तथा नागरिक उड्डयन मन्त्री लोकेन्द्र बिष्ट मगरले गरेका हुन । बुद्धले आईतबार, मंगलबार, विहिबार र शनिवार एक एक उडान गरि  साताको ४ उडान गर्न लागेको जनाएको छ । ती उडान काठमाडौबाट ३ बजे र उताबाट सावा ४ बजे हुनेगरि नियमित उडान तालिका सार्वजनिक गरेको बुद्धले जनाएको छ । कम्पनीद्धारा बिहीबार अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा आयोजित पत्रकार सम्मेलनमा  प्रालिका प्रवन्ध निर्देशक बिरेन्द्रबहादुर बस्नेतले धार्मीक दृष्टीकोबाट नेपालमा अवस्थित पशुपतिनाथ र वाराणसी स्थित विश्वनाथ पवित्र धार्मिक गन्तब्यस्थल  रहेकाले ती स्थानमा पुग्ने यात्रुलाई सहज हवाई सेवा प्रदान गर्ने उदेस्यले दुद्धले नियमित उडान सञ्चालन गरेको बताए । उनले अब छिट्टै पोखरा–लखनउ उडान भर्ने बताए । उनले काठमाण्डौ र वाराणसीको प्राचिनतम संवन्ध र भगवान गौतम बुद्धले बुद्धत्व प्राप्त गरे पछि आफ्नो प्रथम प्रबचन प्रस्तुत गरेको स्थान सारनाथ पनि वाराणसीकै नजिक रहेको, जुन धार्मिक दृष्टिकोणले बौद्ध, हिन्दू तथा जैन धर्म मान्नेहरुका लागि पवित्र स्थलकै रुपमा मानिएकाले धार्मिक पर्यटकलाई हवाई सेवा दिन उडान सेवा विस्तार गरेको बताए  । प्रालिका बरिष्ठ बजार प्रवन्धक रुपेश जोशीले उडान सुरु भएको पहिलोदिन बिहीबार ४७ सिटे जहाजमा ४७ जना नै वनारस गएको बताए । उनले पहिलो उडानमा २५ जना अन्य यात्रु र पर्यटन मन्त्रालय, नागरिक उड्डयन प्राधिकरण र प्रालिका कर्मचारी गरि सबै सिट भरिएको जानकारी दिए । उनले अहिले काठमाण्डौबाट वाराणसीको  एकतर्फी भांडादर प्रति व्यक्ति ५हजार ३१ रुपैयाँ कायम गरिएको बताए । सो कार्यक्रममा मन्त्री विष्टले नीजि क्षेत्रबाट अन्तर्राष्ट्रिय उडानमा भएको उडान विस्तारले मुलुकको गौरब बढाएको बताए ।