जोशीकै कारण सुरुङ मार्ग नबनेको स्थानीय सेयरधनीको आरोप, नेपाल पूर्वाधार विकास कम्पनीलाई २८ करोड रुपैयाँ ऋण

मधुजंग पाण्डे

काठमाडौं, १९ माघ
स्थानीय सेयरधनी एवं सरोकारवालाले निजी क्षेत्रको सबैभन्दा ठुलो मेगा प्रोजेक्टका रुपमा रहेको ‘काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङ मार्ग निर्माण कार्य नेपाल पूर्वाधार विकास कम्पनीका अध्यक्ष कुशकुमार जोशीकै कारण अघि नबढेको आरोप लगाएका छन् । कुल ३४ अर्ब ८७ करोड रुपैयाँ लगानीमा सुरुङ मार्गको निर्माण गर्न भन्दै २०६७ साल २३ भदौमा मकवानपुरको सिस्नेरी भेलाले नेपाल उद्योग वाणिज्य महासंघको निवर्तमान अध्यक्ष कुशकुमार जोशीलाई नै कम्पनीको अध्यक्ष बनाइने भनी गठन गरिएको भए पनि यस कम्पनीका अध्यक्ष जोशीले गत आइतबार राजीनामा दिएपछि त्यहाँका स्थानीय संस्थापक सेयरधनीहरुको काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङ मार्ग निर्माण संघर्ष समितिले यस्तो आरोप लगाएको हो ।
समितिद्वारा मंगलबार राजधानीमा आयोजित पत्रकार सम्मेलनमा संघर्ष समितिका संयोजक राजुमान महर्जनले कम्पनीका अध्यक्ष जोशीकै असक्षमताका कारण विगत पाँच वर्षदेखि अहिलेसम्म सुरुङ मार्ग निर्माणको कामअघि नबढेको आरोप लगाए ।
उनले  ‘काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङ मार्ग निर्माण’ निर्माणका लागि अहिलेसम्म स्थानीय उपभोक्ता, संस्थापक सेयरधनी एवं अन्य स्वदेशी र विदेशबाट ठुलो रकम संकलन गरिसकिएको र स्थानीय सर्वसाधारण जनताको समेत निकै उत्साहजनक साथ रहँदा रहँदै पनि कम्पनीका अध्यक्ष जोशीले विभिन्न बहानामा काम नगरेको आरोप लगाए । यस संघर्ष समितिकै दबाबका कारण जोशीले अध्यक्ष पदबाट राजीनामा दिएको र कम्पनीको आगामी २७ माघमा बोलाइएको सञ्चालक समितिको बैठकले थप निणर्य लिने भन्दै उनले कम्पनीका अध्यक्ष जोशीको असक्षमताकै कारण सुरुङ मार्ग निर्माणमा ढिलाइ भएको दाबी गरे । ‘जोशीले लक्ष्यअनुरूप काम गर्न नसकेको र अहिलेसम्म कम्पनीको अनावश्यक खर्च बढाउने मात्र कार्य गरिरहेकाले स्थानीय संस्थापक सेयरधनीको माग र काम गर्न नसकेको आफ्नो नेतृत्व असक्षमता देखिने डरका कारण जोशीले राजीनामा दिएको जानकारी गराउँदै संघर्ष समितीका संयोजक महर्जनले भने, ‘यस कम्पनीका अध्यक्ष जोशीले हरेक समय आफूखुसी एकलौटी ढंगले काम गरी विगत ५ वर्षको अवधिमा गर्न सकेनन् ।’
यसैगरी स्थानीय संस्थापक सेयरधनी एवं संघर्ष समितिका सचिव मिलन कार्कीले पनि अहिले यस कम्पनीका सबै सेयरधनी सकेसम्म छिटो सुरुङ मार्ग निर्माण हुनुपर्छ भन्ने मान्यतामा रहँदारहँदै पनि जोशीकै कारण अहिले आफूहरू संघर्षमा उत्रिनुपरेको बताए । जोशीसहित यस कम्पनीमा रहेका कुल १ हजार ७ सय ८३ जना सेयरधनीमध्ये १ हजार २ सयजना मकवानपुर र काठमाडौंका सुरुङ मार्ग नजिकका संस्थापक स्थानीय साना लगानीकर्ता सेयरधनी रहेको जानकारी गराउँदै उनले त्यसबेला स्थानीय सेयरधनीको मोडल न्यूनतम १० हजारदेखि १ लाख र अधिकतम १ लाख देखि १० लाख रुपैयाँसम्म बताए । उनले अहिले यस कम्पनीलाई २८ करोड रुपैयाँ ऋण रहेको बताए । जसमा १७ करोड रुपैयाँ सुरुङ मार्ग परियोजनाको प्राविधिक कार्य गरेको फुलब्राइट कन्सल्टेन्सीलाई भुक्तानी तिर्न बाँकी रहेको उनको भनाइ छ । संघर्ष समितिका सचिव कार्कीका अनुसार सुरुङ मार्ग निर्माणका लागि नापजाँच गर्ने, चिनो लगाउनेजस्ता केही काम गर्न सो रकम खर्च भएको छ । हालसम्म यस कम्पनीले ३० करोड ३१ लाख रुपैयाँ सेयरधनीबाटै जुटाएको छ । यसैगरी अर्का संस्थापक सेयरधनी सञ्जय लामाले पनि अहिलेसम्म सबै सेयरधनी सुरुङ मार्ग निर्माणका लागि सकारात्मक भएको भन्दै कम्पनीका अध्यक्ष जोशी मात्र नकारात्मक भएको बताए ।
निजी क्षेत्रको प्रयासमा निकै महŒवाकांक्षी मेगा प्रोजेक्टका रूपमा रहेको सुरुङ मार्ग निर्माण कार्यमा अहिले नेतृत्व वर्गले नै आफ्नो कम्पनीबाट राजीनामा दिएर सुरुङमार्ग निर्माणमा ढिलाइ गरेपछि लगानीकर्ता मात्र नभएर अन्य सरोकारवालासमेत निकै अन्योलमा परेका छन् । काठमाडौं– राजधानीदेखि हेटौंडा छिचोल्ने बाटोमा पर्ने कुलेखानीदेखि भीमफेदीसम्मको घुमाउरो र साँधुरो बाटोका कारण धेरै यात्रुले वर्षौंदेखि समस्या भोग्दै आएका छन् ।
यस क्षेत्रका स्थानीयवासीको त झन् दैनिकी नै सास्तीपूर्ण तवरले बिताउनु परिरहेको छ । त्यही बाटो छिचोल्ने गरी पहाड छेडेर सुरुङ मार्ग बनाउन सकिन्छ भन्ने नेपाल पूर्वाधार कम्पनीको महत्वाकांक्षी योजना सुन्दा त्यहाँका स्थानीयवासीले आश्चर्र्य िमश्रित खुसी महसुस गरेका थिए । ‘त्यस्तो सुरुङ मार्गलाई टोल (शुल्क) रोडका रूपमा सञ्चालन गरेर मुनाफा पनि आर्जन गर्न सकिन्छ,’ स्थानीयले सुनेका थिए ।  २०६८ सालमा नेपाल पूर्वाधार विकास कम्पनी विधिवत् रूपमा दर्ता भएको हो ।
सो कम्पनीमा कोरियामा कार्यरत नेपालीले पनि २ करोड ४८ लाख रुपैयाँ लगानी गरेका छन् ।
लगानीको अनुपातमा आगामी ३० वर्षभित्र सरकारलाई जिम्मा लगाउनुपर्ने परियोजनाको लगात उठाएर मुनाफा कमाउन त्यस मार्ग भएर आवतजावत गर्ने सवारीसाधनलाई तोकिने शुल्क हिसाब गर्दा निकै महँगो शुल्क हुने आँकलन गरियो । महँगो शुल्क तिरेर सुरुङमार्ग भएर सवारी साधन नगुढ्ने अनुमान पनि भए । यी यस्तै अनेक अवरोध राजनीति लगायतका कारण सो कम्पनीले परियोजनालाई अघि बढाउन नसक्ने भएपछि अहिले कम्पनीका सञ्चालक अध्यक्ष जोशीले राजीनामा दिएको हुनसक्ने बताइएको छ । संघर्षरत सेयरधनीका अनुसार सुरुङ निर्माणका लागि अधिग्रहण गर्नु पर्ने जमिनको भाउ विगत पाँच वर्षमा निकै महँगो भइसकेकाले यस कम्पनीलाई थप आर्थिक भार भएको गुनासो छ ।
सुरुङ मार्ग परियोजनाको प्राविधिक कार्य गरेको फुलब्राइट कन्सल्टेन्सीलाई अझै १७ करोड रुपैयाँ भुक्तानी तिर्न बाँकी  

पशुपति गौशालामा खुल्यो द आमादब्लम होटल ,२५ करोड रुपैयाँको लगानी ,प्रति कोठा ४ देखि १० हजारसम्म

मधुजंग पाण्डे

काठमाडौ, १८ माघ
पशुपतिनाथ क्षेत्र नजिकै गौशालामा ‘द आमादब्लम’ सञ्चालनमा आएको छ । २५ करोड रुपैयाँको लगानीमा थ्रि स्टार स्तरीय होटल खुलेको छ । यस अघि इन्द्रेणी होटल भएकै विल्डिङमा आमादब्लाम होटल खुलेको हो । पशुपति भिजनको १० तले भवनमा सञ्चालिन सुइट र डिलक्स गरि कुल ६२ ओटा कोठा रहेको यस होटलमा हाम्रो इन्भेष्टमेन्ट कम्पनी र अन्य दुई सेयर सदस्यले लगानी गरेका हुन् । सो होटलमा मुख्य लगानीकर्ता हाम्रो इन्भेष्टमेन्ट कम्पनी बाहेक नारायण उप्रेती र उमेश शिवाकोटीले लगानी गरेका छन् । सोमबार आयोजित कार्यक्रममा सो होटलको उद्घाटन संस्कृति, पर्यटन तथा नागरिक उड्डयन मन्त्री आनन्दप्रसाद पोखरेलले गरेका हुन ।  पर्यटन मन्त्रीले औपचारिक उद्घाटन केक काटेर गरेपछि यस होटलले सोमबारबाटै व्यवसायीक सेवा सुरु गरेको हो ।
यस होटल थ्रि स्टार स्तरको भएको जानकारी गराउँदै होटलका बरिष्ठ बजार तथा विक्री प्रबन्धक कमल क्षेत्रीले भने, ‘ अब हामी छिट्टै स्टार लिन्छौं। स्टार रेटिङ गर्ने प्रक्रिया सुरु भइसकेको छ’।  उनले अहिले यस होटलमा २५ करोड रुपैयाँ लगानी भएको जानकारी दिए । होटलमा रहेका कुल ६२ मध्ये ३० ओटा सुपेरियर रुम, २७ ओटा डिलक्स र पाँच ओटा स्वीट रुम रहेको जानकारी दिँदै उनले यी रुमको मूल्य प्रतिरात चार देखि १० हजार रुपैयाँसम्म पर्ने बताए । उनले जस मध्ये २५ ओटा रुपमा मिनीबार रहेको जानकारी दिए ।
यस होटलमा एकै पटक १२ सय जना सहभागी हुने क्षमताको सेमिनार हल, रेष्टुरेण्ट र कफिसप रहेको छ । यसैगरि, यस होटल भित्र पर्यटकको सुविधाकालागि स्पा र फिटनेस सेन्टर पनि सञ्चालनमा रहेका छन् । होटलका बरिष्ठ बजार तथा विक्री प्रबन्धक क्षेत्रीले यो होटल त्रिभुवन अन्तर्र्रािष्ट्रय विमानस्थल र हिन्दु धर्मावलम्बीहरुको आराध्यदेव भगवान पशुपतिनाथ मन्दिर र बौद्ध नजिकै रहेका कारण होटलको अकुपेन्सी अत्यन्तै राम्रो हुने अपेक्षा लगानीकर्ताको रहेको बताए । यस बाहेक अन्तर्र्रािष्ट्रय बजारमा हाम्रो इन्भेष्टमेन्ट कम्पनीले पनि मार्केिटङ गर्ने बताउँदै उनले विशेषगरि भारतीय, चिनियाँ, अन्य सार्क क्षेत्रका र युरोपेली पर्यटकलाई लक्षित गरेर यस होटल सञ्चालनमा ल्याईएको जानकारी दिए । गत वैशाखमा गएको विनाशकारी भूकम्पपछि पर्यटक नभएर बन्द भएको गौशालाको इन्द्रेणी हिमालय नामको सोे होटल नयाँ लगानीकर्ता हाम्रो इन्भेष्टमेन्ट कम्पनीले खरिद गरि सोमबारबाट ’द आमादब्लम होटल’को नामबाट सञ्चालनमा आएको हो ।
भूकम्पले होटेलमा कुनै क्षति नपुगेको भएपनि त्यसपछि नेपाल आउने विदेशी पर्यटक ठप्प नै भएकाले होटल बन्द भएको थियो।
होटल व्यवस्थापनले त्यतिबेला होटल सञ्चालन गर्न नसकेर बन्द गरेको जानकारी दिएको थियो। नयाँ व्यवस्थापनले यस होटल खरिदगरेपछि बजार प्रवद्र्धन र होटलको ब्रान्डिङ नयाँ ढंगले नै अगाडि बढाइएको क्षेत्रीले जानकारी दिए । सो होटल उद्घाटनका क्रममा नेपालकालागि चिनियाँ राजदुत ऊ चुन्ताई, पशुपतिनाथका मुल भट्ट गणेश भट्ट र हिमालयन एयरलाइन्सका उपाध्यक्ष विजय श्रेष्ठले तीन तारे स्तरको यस नयाँ होटल पशुपति तथा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट आवत–जावत गर्ने विदेशी पाहुनाकालागि निकै सहज र छोटो गन्तब्य होटल हुने भएकाले पर्यटकको चाप राम्रो हुने अपेक्षा गरिएको बताएका थिए । यस होटल सञ्चालन गर्ने हाम्रो इन्भेस्टमेन्ट ग्रुपले पोखरामा र चितवनमा पनि १÷१ ओटा होटल सञ्चालन गरिरहेको छ। यस होटेलको लगानीकर्तामा ग्रपकै अध्यक्ष एवं हिमालयन एयरलाइन्सका उपाध्यक्ष विजय श्रेष्ठ, पर्यटन क्षेत्रमै क्रियाशील अनुज रिमाल, बालकृष्ण सिवाकोटी, नारायण उप्रेती र नारायणकृष्ण जोशी लगायत पाँच जना रहेका छन्।